|
Détails sur le produit:
|
| Nom: | Laisse aller un embrayage de boule de manière | Matériel: | Acier de qualité pour roulements hautement allié |
|---|---|---|---|
| Corps de roulement: | Roulements à rouleaux | Le nombre de rangées: | Double rangée |
| Direction de la charge: | Roulement radial | Sphérique: | Incidences de Non-alignement |
| Séparé: | Non séparé | un embrayage de manière: | Une incidence d'embrayage de manière |
| Surligner: | Incidence d'embrayage de la manière GFK30 un,laissez aller un roulement à billes de manière,un roulement à billes radial de manière |
||
Laisse aller un type l'embrayage GFK30 de cale d'incidences d'embrayage de boule de manière
GFK modèle est un type embrayage de cale intégré dans un roulement à billes de 59 séries.
Cette conception fournit la capacité élevée de couple pour le diamètre extérieur minimal.
C'est un type soutenu de rapport, graisse embarquée lubrifiée.
La lubrification de bain d'huile est également possible si la graisse originale est d'abord enlevée en rinçant l'embrayage avec du dissolvant approprié.
Celui que le type de lubrification, joints devrait être fourni.
La transmission de couple doit être assurée par une assemblée d'ajustement de presse dans un logement externe rigide avec la tolérance R6, et sur un axe avec la tolérance p5.
Tout le ajustement de presse sur le GFK ne devrait pas dépasser le dégagement interne pour le modèle comme énuméré dans la colonne interne de dégagement.
Laisse aller des incidences d'un de manière embrayage de boule que le type de cale saisissent des caractéristiques de série de GFK :
| Type | Taille | Overrunningspeeds | Utilisé soutenant la série | Estimation de charge de base | Dimensions | Poids | |||||||
| Rouleaux | Boules | Rouleaux | Boules | ||||||||||
| dyne. | dyne. | stat. | stat. | ||||||||||
| d | TKN1) | nmax2) | nmax3) | C | C | C0 | C0 | D | L | r | |||
| millimètre | Nanomètre | min-1 | min-1 | N | N | N | N | millimètre | millimètre | millimètre | kilogramme | ||
| GFK20 | 20 | 51 | 5500 | 4000 | 5904 | 5600 | 4400 | 2900 | 2750 | 37 | 23 | 0,5 | 0,09 |
| GFK25 | 25 | 65 | 5300 | 3800 | 5905 | 6300 | 5300 | 3450 | 3350 | 42 | 23 | 0,5 | 0,11 |
| GFK30 | 30 | 95 | 5000 | 3500 | 5906 | 7700 | 5500 | 4600 | 3650 | 47 | 23 | 0,5 | 0,13 |
| GFK35 | 35 | 204 | 4600 | 3200 | 5907 | 8200 | 8500 | 5200 | 5700 | 55 | 27 | 1 | 0,2 |
| GFK40 | 40 | 315 | 4200 | 3000 | 5908 | 8650 | 9300 | 5750 | 6700 | 62 | 30 | 1 | 0,3 |
| GFK45 | 45 | 370 | 3800 | 2500 | 5909 | 9200 | 9700 | 6350 | 7300 | 68 | 30 | 1 | 0,34 |
| GFK50 | 50 | 460 | 3400 | 2200 | 5910 | 9650 | 10000 | 6950 | 7800 | 72 | 30 | 1 | 0,36 |
NOTES :
1) Cmax =2.5 X TKN
2) Dépassements de course intérieure
3) Dépassements de course intérieure
Montage de l'exemple
Personne à contacter: Amanda Ni
Téléphone: 86 18115076599
